¿que conversión necesito? Vol. 6. El cargador

Siguiendo con los componentes principales de una conversión vamos a dedicarle unas líneas al cargador.El cargador va a ser quien se va a encargar de reponer la energía gastada y mantener la buena salud de nuestras baterías.

Tanto sean de plomo como de litio, el cargador ha de ser de los que se denominan "inteligentes". Un cargador "inteligente" no carga igual al principio que al final. Como norma general, una batería admite mucha intensidad de carga al principio del ciclo, hasta que alcanza mas o menos el 80% de carga y muy poca al final de la carga.

Para seleccionar un cargador adecuado deberíamos tener en cuenta las siguientes limitaciones:

• Capacidad de carga de la batería. No podemos inyectar mas carga de la que puede admitir la batería sin dañarse (ver el post anterior)
• Capacidad de la toma en la que vamos a cargar. Es decir, si tenemos un enchufe que no permite más de 2 KW no podremos conectar un cargador de potencia mayor, pues "saltaría" el limitador.
• Velocidad de carga requerida. Si queremos mayor velocidad, y el enchufe y la batería lo permiten, podemos seleccionar un cargador más potente.

Como norma general, con un cargador de unos 2 o 3 KW podremos recargar sin problemas nuestro vehículo durante la noche.