Estimados,
Seguimos avanzando poco a poco en la definición de nuestro pequeñín.
Las posibilidades de configuración que se plantean parten de un único motor y tres alternativas de batería.
Así pues, el motor seleccionado es un 96V 15/25 KW AC (Normal / Pico), y las posibilidades de batería son:
- Plomo AGM 6 Kwh
- Litio 6 Kwh
- Lítio 12 Kwh
Prestaciones aproximadas:
- Autonomía estimada: >50 Km para 6 Kwh, >100 Km para 12 Kwh.
- Velocidad máxima: >90 Kmh. (ver opciones)
Características de la conversión
- No se quita espacio en el maletero.
- Baterías bajo el piso del vehículo
Adicionalmente se ofrecen las siguientes opciones:
- Kit aire acondicionado básico. Mantiene completamente operativo en aire acondicionado original de tu Smart
- Kit aire acondicionado avanzado. Conversión del AC original del Smart en una bomba de calor-climatizador. Programable para encontrar el vehículo confortable antes de desconectarlo del enchufe. Especialmente útil en climas extremos (frío o calor)
- Kit Hi-Lo. De serie se deja el Smart monomarcha (fijado en 3ª). Con este kit se consigue un comportamiento mas "vivo" en ciudad (marcha corta) y mas velocidad punta en carretera (marcha larga).
En cuanto a los precios de las conversiones, estamos intentando por todos los medios que la conversión básica con baterías tipo 1 no supere los 10.000 € con el coche puesto en la calle, iva incluido. A partir de ahí, consultar.
Condiciones especiales para flotas, grupos, etc.
Seguiremos informando. En muy breve podreis ver las fotos de proceso de reconversión del Smart.
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